长春30KN钢塑格栅多少钱，规格齐全

钢塑土工格栅的施工艺术 ： 

钢塑土工格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向zui好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。

格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向zui好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

 

钢塑土工格栅，在施工过程中，容易引起鼓包，铺设时产生倾斜，从而影响工程质量。

钢塑土工格栅适用于：各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等永jiu性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。矿山、坑道加固。
钢塑复合土工格栅在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；施工简单快捷，可大大降低施工成本。钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。

 

钢塑复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
用途：
钢丝格栅的具有双向强度高，刚性大的特点。是替代复合熔接土工格栅、编织生产的土工格栅的理想材料。
钢丝格栅，是先把横、纵向的多单根高强钢丝经电阻焊焊接成方孔型，再把焊接成型的钢丝涂覆塑料而成的一种新型的加筋格栅。钢塑土工格栅组成资料既能进步土体的抗剪强度、改进土体变形特性及透水特性，又能改进地基的动力特性。因此，在很多边坡、路堤、大坝及桥台等工程中均采用了土工组成资料进行加固处理，而其间以钢塑土工格栅作为加筋资料的工程处理作用特别杰出。

钢塑土工格栅以聚塑料为保护层
以高强钢丝（或其它纤维 ），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其它助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采用超声波焊接而成。
■ 产品特点
强度高、变形小；
蠕变小；
、耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，再辅以各种助剂
使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。 因
此钢塑土工格栅可以满足各类 性工程100年以上的使用需求， 且
性能优、尺寸稳定性好；
、施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容
易、平整，避免了重叠交叉，可有效地缩短工程周期，节约工程造价的
10%—50%。
■ 产品用途
主要应用于公路、铁路、桥台、引道、码头、护岸、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
 

通过生产工程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹，增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成，满足工程 性工程建设的要求。

钢塑土工格栅施工要求

场地要求平整、压实。铺设格栅要平整、无皱折，尽力拉紧，搭接的宽度不低于10cm。

钢塑土工格栅特点：
土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。
土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。