桩基声测管施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设桩基声测管→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。声测管由于杭州声测管现货在路网工程中使用较少，故需对施工人员强调并抓好以下几点：1.桩基声测管需保存在阴凉处，如长期日晒雨淋会加速格栅老化，降低其使用性能，＊好能仓库储存。2.桩基声测管搭接长度及固定。两幅格栅的搭接长度一定要保障20cm以上，否则易产生薄弱点造成两者分离而降低桩基声测管适用性能。将桩基声测管摊平后拉紧，再用U型钢钉按纵、横向每1米1个固定点固定好，在两格栅搭接的地方布设3道U型钢钉以防止中间卷起。桩基声测管栅肋方向需与路线纵缝受力方向一致，才能发挥桩基声测管应有作用。3.桩基声测管回填土的要点。桩基声测管铺设完成后需马上进行回填，防止下雨及行人行车等各种因素破坏。回填土应选用砂性土或砾石土等强度高水稳性好的土质，有利用土与格栅的咬合，回填土前进行含水量检测以避免含水量过大而返工处理时造成桩基声测管破坏。严禁各种机械及车辆在摊平的裸露的桩基声测管上行走，需等卸土后人工铺土摊平，再用推土机和平地机找平。机械施工方向与桩基声测管顺茬方向一致，以保证桩基声测管不被机械迎茬卷起。低应变检测（动测）：1）地基基础设计等级为甲级的桩基：检测数量为。2）地基基础设计等级为乙级和丙级的桩基：①混凝土灌注桩：抽检数量不应少于同条件下总桩数的50％，且不得少于20根声测管，每个承台抽检桩数不得少于1根声测管；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的50％。②预制桩：抽检数量不应少于同条件下总桩数的30％，且不得少于20根声测管，每个承台抽检桩数不得少于1根声测管；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的30％。③大直径混凝土灌注桩（直径不小于800mm）：评价桩身完整性应增加钻芯法或声波透射法，抽检数量不应少于总桩数的10％，且不得少于10根声测管。高应变检测：1）一般情况下其检测桩数不宜少于总桩数的5％，并不得少于5根声测管；2）发现桩基工程有质量问题，必须对桩基施工质量、承载能力作出总体评价时，应由有关方面协商，适当增加抽检桩数，一般不应少于总桩数的10％。并不应少于10根声测管，必要时还应进行低应变动力检测普查基桩桩身结构的完整性。

目前声测管的市场需求很多规格型号也是颇多 一般来讲工地上适应采购的钳压式声测管占大多部分，螺旋式声测管、套筒式的也是常规的尺寸， 浙江声测管现货采购的情况来讲一般是检尺采购，也有过磅结算采购的那么到底声测管是按吨采购合适 还是按米采购比较上算呢？ 就拿50＊3.0的 规格型号来做例子：50＊3.0的5000米的重量是3.47706KG＊5000米＝17.38吨 包含加工费的吨价是4850/吨＝84293元， 米价的话15/米＊5000＝75000元。因此比较起来还是折合成米价检尺采购比较合适。不同型号的声测管的直接和壁厚不一，具体计算方法如下：声测管一米的重量（kg）＝（外径-壁厚）＊壁厚＊0.02466；声测管米数＝1000(kg)/每米重量；例如一吨 50＊1.0的声测管是多少米，应该这么计算；声测管一米的重量（kg）＝（50-1）＊1＊0.02466 结果为1.18KG；声测管米数就是 1000/1.18 结果为847.5米。平均每车可以装30吨左右＊847.5＝25400米57＊1.0的声测管是多少米 ？计算公式 ：声测管一米的重量（kg)＝(57-1.0)＊1.0＊0.0246 结果是：1.38096 kg声测管的米数：1000/1.38096，结果是：719米平均每车大概可以装30吨左右吧，＊719＝21500米，型号不同的声测管数量稍有浮动，但是大概的数量差不多。还有一点就是声测管属于飘货，所以声测管的壁厚也会影响每车的装货量，不过基本是差不多的。