对在多泥沙水中工作的轴承，应设密封装置。采用轮轴表面镀铬以防止滚轮锈死。胶木滑块要避免曝晒，保持表面清洁干净和一定的光洁度，防止老化和开裂变形。除经常维护外，对滚轮或支铰等的各部件，还需定期拆卸清洗、除锈，并加注润滑油脂。 磨损部件(如轴瓦等)如磨损量超过允许范围时，需更换新件。对胶木滑块表面发生的微裂，如裂缝小于允许值，进行处理后可继续使用，若严重磨损，应更换新件。闸门水下一般性维护维修的主要内容：经常清理闸门上的附着水生物和杂草污物，并及时闸前漂浮物。 防止石块和杂物掉入门槽内，引起闸门关闭不严漏水或卡阻等。高压闸门悬吊在门槽内时，一定要锁定，并要离孔口顶以上一段距离，避免闸门阻水，引起闸门疲劳破坏。海口或多泥沙河流上的闸门一要定期采用高压水或其它机械方法门前淤沙。 寒冷地区水利工程的闸门，冬季要采用压缩空气泡，潜水泵，以及开凿冰沟等措施，使闸门与冰层隔开，避免承受冰压。闸门在运行中，有可能产生振动和空蚀。剧烈振动和严重空蚀，会造成闸门体和门槽的破坏，并影响其它建筑物(如墩墙、启闭机、工作桥等)的。 为保证闸门正常运转,延长使用年限,必须做好经常性的检查养护工作，对工作闸门、检修闸门及启闭机械，每半年进行一次的维护。闸门水下定期维护，要经常清理闸门上附着的水生物、杂草污物及积水等，并及时闸前漂浮物，防止石块和杂物掉入门槽内。 多泥沙河流上的闸门，要定期排沙防淤积；拦污栅必须定期进行清污。冬季要避免闸门承受静冰压力，可采取不冻槽或其他措施，使闸门与冰层分开;冬季要操作的闸门,要采用电热、水蒸汽等措施防冻。要经常检查闸门的工作状态，针对可能出现或已经表露的缺陷，及时采取除锈防锈、止漏防漏、防振动及防空蚀措施，以保证闸门及闸墩、工作桥等建筑物的。

目前我国水下打捞、作业技能和使用已不再局限于传统意义上的沉船沉物活动，在许多职业都有使用，已使用于比如海上人命救助、抢险救灾、打捞清障、海上石油天然气开发、桥梁地道建造、水下施工、海产品的饲养捕捉、市政建造、科学试验等范畴。 这可能是在高压条件下引起维生素c的氧化，而在正常压力下谷胱甘肽和胱氨酸可防止维生素c的氧化。所以深水作业者应多吃含维生素c食物。工程潜水队表示，关于水下作业的事故的防范手册，可能水下作业人员都看过。 在这里所要讲述的是关于水下作业中水下焊接施工的事故发生原因，谈到电焊在很多人脑海中会是擦出火花四溅的场景。而这只是我们常见的焊接作业场景，然在水下焊接到底会不会是同样的状况呢。如果您认真的看完这篇文章你就会对水下焊接有所了解，其实你所视为神秘的事物，一旦你解开面纱的时候是多么神奇。 水下电焊与切割的致险因素的特点是：电弧或气体火焰在水下使用，它与在大气中焊接或一般的潜水作业相比，具有更大的危险性。水下电焊与切割作业常见事故有：触电、、烧伤、烫伤、溺水、砸伤、潜水病或窒息伤亡。事故原因大致有以下几点：沉到水下的船或其他物件中常有、燃料容器和化学危险品，焊割前未查明情况贸然作业，在焊割过程中就会发生。 由于回火和炽热金属熔滴烧伤、烫伤操作者，或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造成事故。沉到水下的船或其他物件中常有、燃料容器和化学危险品，焊割前未查明情况贸然作业，在焊割过程中就会发生。由于供气管、潜水服烧坏，触电或海上风浪等引起溺水事故。 做好水下打捞起吊前的准备工作，对确保打捞工作的正常运行并保障打捞物完整具有十分重要的作用。下面，就由我公司的技术人员为大家带来详细解答。工作人员表示，水下打捞起吊的对象一般为沉船或重型货物，主要准备工作有以下几种：水下勘探。