产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
材质 | 20#,45#,Q345B,20G,15crmo等 |
产地 | 天津 |
规格 | 12-630*1-60 |
类型 | 无缝管,无缝钢管 |
可定制 | 是 |
厂家 | 天津大无缝,上海宝钢,包钢,凤宝 |
工建天钢钢管(贵港市分公司)以先进的生产设备,齐全的检测手段,雄厚的技术力量,科学的管理方法,生产高质量的 无缝钢管产品。生产的各种系列 无缝钢管产品通过有关检测机构的检测。
公司由一批在 无缝钢管行业从业十几年的工程师、技术人员、生产员工、质量检测的技术队伍组成,并有一支高素质、富含经验的行业管理和销售团队。
理论应力集中系数Kt :在理想的弹性条件下,由弹性理论求得的,缺口根部的 实际应力与名义应力的比值。
有效应力集中系数(或疲劳应力集中系数)Kf:光滑试样的疲劳极限σ-1与缺口试样疲劳极限σ-1n的比值。
有效应力集中系数不仅受构件尺寸和形状的影响,而且受材料的物理性质、加工、热处理等多种因素的影响。
有效应力集中系数随着缺口尖锐程度的增加而增加,但通常小于理论应力集中系数。
疲劳缺口敏感度系数q:疲劳缺口敏感度系数表示材料对疲劳缺口的敏感程度,由下式计算。
q的数据范围是0-1,q值越小,表征无缝钢管材料对缺口越不敏感。试验表明,q并非纯粹是材料常数,它仍然和缺口尺寸有关,只有当缺口半径大于一定值后,q值才基本与缺口无关,而且对于不同材料或处理状态,此半径值也不同。
2.无缝管尺寸因素的影响
由于材料本身组织的不均匀性以及内部缺陷的存在,尺寸增加造成材料破坏概率的增加,从而降低材料的疲劳极限。尺寸效应的存在,是把试验室小试样测得的疲劳数据运用于尺寸实际零件中的一个重要问题,由于不可能把实际尺寸的零件上存在的应力集中、应力梯度等完全相似地在小试样上再现出来,从而造成试验室结果与某些具体零件疲劳破坏之间的互相脱节。
11、汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12、柴油机用高压油管(GB3093-2002)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。13、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。