主要技术性能参数 产品名称： 东风天锦移动应急电源车 外形尺寸： 0(mm) 发电机功率： 100-500千瓦(可选装康明斯、潍柴、沃尔沃等) 厢体内部尺寸： 0(mm) 工作噪音： 小于80分贝 电缆线： 200米（YCI*95mm²） 绞盘： 4个（手、电动一体） 应急灯： 2支 液压支撑： 4个(电动液压支腿) 荧光灯（交直流）： 3个（交流220V、直流24V） 自启动控制屏： 1套（随发电机组自带） 接地装置 1套 静音降噪厢体： 检修门、踏步梯、爬梯、防滑铝地板、中隔仓、不锈钢门饰件、降噪板、住宅消音器、波纹管 灭火器： 2支（2Kg） 选装配置 倒车雷达： 1套 倒车探头： 1套 倒车显示屏： 1套 曲臂式升降灯： 1套 防爆灯： 3套 应急灯： 2套 住宅消音器： 1套 长条警灯： 1套 底盘配置 车辆轴距： 5600mm 发动机： 康明斯210马力 变速箱： 东风6档 前/后桥： 前桥7吨/后桥10吨 轮胎： 10.00轮胎 刹车： 气刹 驾驶室： 排半带卧铺 空调： 暖气+冷风 ABS防抱死： 标配 方向助力： 标配（液压助力） 优点说明： 底盘配置：东风天锦移动应急电源车采用中日合资底盘，配备6缸康明斯210马力（美国技术）节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。 改装配置： 1、车厢长度长达7.6米（同级别长），发电机功率的可选择性更大，单桥车通过性能好，是同等车型中性价比的一款产品。 2、奥龙汽车采用了具有的内装式电动绞盘，电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到的工作效果，操作十分简便，收放自如。 3、车辆排气系统采用二级消声降噪结构，且置于车厢的排风室内以便散热，并能大大降低机组运行中的噪音。 4、柴油发电机组安装于厢体内部中央，处于车辆载重中心，保证车辆行驶平稳。 5、排风室与机组隔开进风与排风采用消声百叶和吸音挡板结构，保证了进风、排风良好进行，并进一步降低了噪音。 整车图片(4)上装图片(3) 侧门带爬梯 电动绞盘 静音防噪厢体底盘图片(0)

应急发电车的机组减震 应急发电车选用由 技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成 应急发电车的降噪技术 一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用 技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。结构破坏。

前言随着近几年灾害天气的频繁发生，无论是台风，还是洪水，只要他们一来，我们的用电都有可能被迫停止。在灾害中，经常会出现今天的主角——应急发电车。国网应急发电车一般采用货车底盘，货仓大部分搭载功率为100~500KW大功率的柴油发电机组，能够在灾害天气时，保障地区的用电。特别是这次河南突降特大暴雨，电网统筹181台应急发电车驰援河南。应急移动小型电站应急移动小型电站一般采用拖挂形式，置于车辆后部，拖至指定地点，实施保障任务。其发电机功率一般为10~50KW左右。主要应用于小型会场的突发情况电力保障以及小型工程抢险。人防应急电源保障车人防应急电源车是在货车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、会议、工程抢险和军事等场所，作机动应急备用电源使用。其配备的发电机功率一般为100KW左右，足以满足小型电力供应。下图是榆林人防应急电源保障车。结语移动应急电源车的出现，极大地保障了突发情况下的电力供应，进一步提高了应急保障人员的工作效率。后期会介绍更多的应急保障车辆，欢迎关注。码字不易，欢迎评论、留言、关注，本文稿由村里人阿刘原创原创，欢迎关注，带你涨知识，感谢您的观看，祝您及您的家人幸福安康、财运满满。部分资料源于网络，图片为网络，侵权联系删。