QJ314MPA精密FAG轴承

  • 更新时间:2024-05-10 13:10:31
    所属行业:德国FAG轴承
  • 发货地址:青岛市城阳区正阳中路517号/青岛市四方区人民路90号
    信息编号:106854,公司编号:85
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FAG双列圆锥滚子轴承的安装步骤和技术方法小技巧 FAG轴承是精密元件,轴承和油脂污染的,将无法运行。轴承此外,已经与油脂密封免维护的所有中,至少有14%的污染只有在所有轴承早期失效的小部分使用双列圆锥滚子轴承显着所致。轴承具有优良的制造和设计能力,能够提供各种恶劣的工作条件密封解决方案。   轴承的具体安装步骤:   1.往轴上安装轴承前,必须先拔下fag轴承外套的固定销,同时将轴颈表面打磨光滑干净,并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。   2.在轴承座与轴承配合面涂润滑油,把双列圆锥滚子轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上.推至所需位置处进行安装。   3.固定轴承座的螺栓先不要拧紧,要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座,将轴转动几圈,让fag轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。   4.装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上,并用手顺轴的旋转方向拧紧.然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔.用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍.使偏心套安装牢固,最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。   通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的fag轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。双列圆锥滚子轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。   A、压入配合   fag轴承内圈与轴是紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将双列圆锥滚子轴承先压将在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。   装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。   双列圆锥滚子轴承外圈与轴承座孔为紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。   如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。   B、加热配合   通过加热fag轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把双列圆锥滚子轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。   轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。   或者用钩子吊着fag轴承,双列圆锥滚子轴承不能放到箱底上,以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回效应,使套圈的硬度降低。

QJ314MPA精密FAG轴承
FAG轴承的安装好坏能其寿命与性能 滚动轴承是精密部件,其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承,如果使用不当,则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项如下。 一、保持轴承及其周围环境的清洁 即使肉眼看不见的微小灰尘进入FAG轴承,也会增加轴承的磨损,振动和噪声。轴承以及其周边附件应保持清洁,特别是灰尘及污物,工具及工作环境 也必须保持干净。 二、使用安装时要认真仔细 不允许强力冲压,不允许用锤,直接敲击轴承,不允许通过滚动体传递压力。 三、使用合适、准确的安装工具 尽量使用专用工具,极力避免使用布类和短纤维之类的东西。 四、防止轴承的锈蚀 直接用手拿取FAG轴承时,要充分洗去手上的汗液,并涂以优质矿物油后再进行操作,在雨季和夏季尤其要注意防锈。不过,在某种特殊的操作条件下,轴承可以获得较长于传统计算的寿命,特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是,当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上,在理想的条件下,所谓永久轴承寿命是可能的。 正确的FAG轴承安装程序有以下几点: 首先,确保安装环境的洁净。如果轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入,将使FAG轴承在运转时产生噪声与振动,甚至会损伤滚道和滚动体。所以,在安装轴承前,必须确保安装表面和安装环境的清洁。 轴承安装好以后,如果不认真进行调准,校直可能导致轴承遭受另外的载荷、摩擦和振动。这些都可能加速疲劳和减少轴承的使用寿命,并且可能会损坏其它机器零件的使用期限。另外,增加的振动和摩擦可能极大增加能源消耗和过早的失效风险。 最后,通过润滑脂的更换来改善轴承运行环境。由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化,老设备改用新FAG润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。在补加润滑脂时,应将废润脂挤出,在排脂口见到新润滑脂时为止。 1)轴承的安装空间能容纳于轴承安装空间内的轴承型由于设计轴系时注重轴的刚性和强度,因此一般先确定轴径,即轴承内径。但滚动轴承有多种尺寸系列和类型,应从中选择最为合适的轴承类型。 2)负荷轴承负荷的大小、方向和性质[轴承的负荷能力用基本额定负荷表示,其数值载于轴承尺寸表] 轴承负荷富于变化,如负荷的大小、是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双向、振动或冲击的程度等等。在考虑了这些因素后,再来选择最为合适的轴承类型。一般来说,相同内径的轴承的径向负荷能力按下列顺序递增:深沟球轴承<角接触球轴承<圆柱滚子轴承<圆锥滚子轴承<调心滚子轴承 3)转速能适应机械转速的轴承类型[轴承转速的界限值基准用极限转速表示,其数值载于轴承尺寸表] 轴承的极限转速不仅取于轴承类型还限于轴承尺寸、保持架型式、精度等级、负荷条件和润滑方式等,因此,选择时必须考虑这些因素。下列轴承大多用于高速旋转:深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承 4)旋转精度 具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了] 机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦,这时应该使用5级精度以上的FAG轴承。一般使用下列轴承:深沟球轴承、接触球轴承、圆柱滚子轴承 。

QJ314MPA精密FAG轴承
冲压保持架 J-钢板冲压保持架。 JN-深沟球轴承铆接保持架。 保持架变动 加在保持架代号之后,或者插在保持架代号中间的数字,表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期,例:NU1008M1。 无保持架轴承 V-满装滚动体轴承。例:NU207V。 VT-带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例:51120VT。 公差等级(包括尺寸精度和旋转精度) P0-公差等级符合国际标准ISO规定的0级,代号中省略,不表示。 P6-公差等级符合国际标准ISO规定的6级。 P6X-公差等级符合国际标准ISO规定的6X级圆锥滚子轴承。 P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。 P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。 P2-公差等级符合国际标准ISO的2级(不包括圆锥滚子轴承)。 SP-尺寸精度相当于5级,旋转精度相当于4级(双列圆柱滚子轴承)。 UP-尺寸精度相当于4级,旋转精度高于4级(双列圆柱滚子轴承)。 HG-尺寸精度相当于4级,旋转精度高于4级,低于2级(主轴轴承)。 游隙 C1-游隙符合标准规定的1组,小于2组。 C2-游隙符合标准规定的2组,小于0组。 C0-游隙符合标准规定的0组,代号中省略,不表示。 C3-游隙符合标准规定的3组,大于0组。 C4-游隙符合标准规定的4组,大于3组。 C5-游隙符合标准规定的5组,大于4组。 公差等级代号与游隙代号需同时表示时,取公差等级代号(P0级不表示)加上游隙组号(0组不表示)组合表示。 例:P63=P6+C3,表示轴承公差等级P6级,径向游隙3组。 非标准游隙,在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下,有关极限值应在字母R(径向游隙)或A(轴向游隙)之后用微米数表示,数字之间要用小圆点隔开。 例:6210.R10.20-6210轴承,径向游隙10微米至20微米。 测试噪音的轴承 F3-低噪音轴承。主要是指圆柱滚子轴承和内径d大于60毫米以上的深沟球轴承。例:6213.F3。 G-低噪音轴承。主要是指内径d小于等于60毫米的深沟球轴承。例:6207.G。 热处理 S0-轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达150摄氏度。 S1-轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达200摄氏度。 S2-轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达250摄氏度。 S3-轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达300摄氏度。 S4-轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达350摄氏度。

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