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物流企业（英语：Logistics business）是一种运输、货运、物流公司的类型，全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送、域名注册查询等行业的公司，物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色，物流公司对于供货商而言；可以降低运输与仓储的成本，商品可以直接寄放于物流中心的仓库去出货。不必自己维持一个庞大的仓库去堆积货品，也不必自己维持货运与配送的庞大车队，这对于中小型的供货商而言是有利的。 物流公司，英文也表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称物流公司为“合同契约物流（contract Logistics）”。物流公司新趋向：货运物流现在已经成为我国一大产业，已经形成了一个庞大的产业链，是时代的一个标志，物流行业每年的发展都会创一个新高，趋向也越来越明显：1、专业化趋向2、规模化、集团化趋向3、多元化趋向4、国际化趋向,在《现场改善：低成本管理方法的常识》一书中提出，管理有两种基本功能，一是维持现状稳定，二是改进系统。改善就是微小的改进，源于持续的努力;创新是激烈的改进，依靠新技术和新设备的投资;同时，管理活动需要通过维持现行的技术和标准来确保正常经营活动的有序进行。 如图13-1所示，组织管理的一半活动是在维持现状的稳定;剩下的一半中的绝大部分是推进系统的改善，小部分是推动创新。维持现状稳定，改善和创新，在图13-1中作了定性的划分，与组织中的各种角色相对应。 维持系统现状主要由现场工人、现场主管来完成;而改进系统则主要由中高层管理者来完成。创新是剧烈的改进，需要高层管理者进行投资，将新技术、新设备投入到系统中。改善是微小的改进，需要所有人员坚持不懈的努力，使得系统运行的状况越来越好。维持系统的现状稳定，是企业经营管理对企业所有人员的基本要求，每个人都必须尽职尽责。 图13-1组织中改进与维持的职能分配示意图 持续改善的特点 单从抽象的概念很难把握持续改善的内涵，持续改善的内涵充分体现为它的特点。持续改善的特点有这四个方面：持续地投入、渐进地推行、小幅度改进、依赖于制度。 小幅度改进 持续改善就是小幅度的改进，不要求一口吃成胖子，通过一点点的积累最终实现“量变引起质变”，实现根本性的、整体性的提升。小幅度改进，着眼于细微之处，从现场着手，哪怕是在某个步骤的操作经过细微的调整能节省1分钟，甚至是几秒钟，都算是改善。持续改善的观点认为，系统中无处不存在小幅度改进的空间，只要认真、专注于系统的每一个环节，就可以实现每一个环节的持续改善，通过实现每一个环节的持续改善，最后实现整体系统的大幅度改善。

　上海物流公司近年来有关电商产业的金融创新层出不穷，服务中小企业和个人的产品也愈加丰富,历经洗牌和利益分野后，产业金融的主体逐渐从传统银行到互联网平台再向线上线下融合平台过渡，从而实现了金融真正渗透到电商产业的全过程,作为在电商金融发展中心指导下开展工作的综合性大型服务企业，国商金融集团始终致力于打造电商和金融结合的线上线下多层次平台，以扶持电商产业发展为己任，以创新型金融支持电商产业健康发展为目标,从公司成立开始，国商金融集团便围绕电子商务，布局拓展产业要素市场。　　上海物流公司未来一段时间，国商金融将围绕电子商务，在金融、园区、信息服务等各要素市场全面发力，打破行业壁垒，聚焦优势产品，通过电商与金融的融合打造完整的生态链条，实现整体业绩的飞跃和社会责任的提升,交通运输部科学研究院、菜鸟网络与阿里研究院共同发布中国首个智慧物流大数据发展报告显示，2016年我国智慧物流指数全年均值为40.9，处于快速发展阶段。 借助智慧物流打造支前快车，是近年来湖南省祁东县国动委紧抓不放的一项工作。位于衡阳市西南部的祁东县地理位置优越，素有“湘桂咽喉”之称，境内物流业方兴未艾，借助地方物流搞好支前保障具有得天独厚的优势。 为简化动员程序，2017年2月，该县在发改局成立了祁东县应急物流动员中心，中心主任由县国动委副主任、县政府常务副县长雷建军兼任，副主任由县人武部和发改局、交通局等单位领导兼任。 在动员中心，笔者看到已有10余家物流企业入选动员目录。平时，动员中心的主要任务是把军事物流的“非核心任务”进行外包。军民通用物资的运输、物资的包装防护、运输线路的优化等任务，一般包给纳入动员目录的物流企业完成。通过外包，军地获得双赢：部队较好解决了运输工具传统、中途转运次数多等问题，不仅提高了效率，而且降低了成本；企业因为担负了“军”字号任务，不仅增加了收入，而且提高了美誉度。 “作为国防动员的议事协调机构，国动委绝不能向外一包了之。”县国动委综合办参谋何惠阳告诉笔者，为保证军事物流的快捷性、可控性，国动委坚持从那些设备先进、信誉度高、具备保密资质的企业中优中选优，防止单纯图快而出现纰漏。每一家入围的企业都必须同县国动委签订合同，把军地双方的责任和义务量化出来、固定下来，通过法律的约束，保证应急应战物资的精准、高效输送。目前，已有12家物流企业同国动委签订了为期3年的合同。 支前保障必然面对险恶的战场环境，也必然需要一支能够经受住考验的运输骨干。2014年初，县国动委依托衡缘物流有限公司，成立了一支民兵物流应急分队,分队按照生产班组进行编组，出现人员变更随时增补，保证分队始终是一条不断线的“供应链”。 封装、转运、分发饮食、被装、医药等物资；满载物资的车队奔赴“战场”，对机动中的部队实施伴随保障……3月中旬，一场动员支前演练在衡缘物流有限公司举行，30余名民兵配合密切，实现了物资输送任务的无缝对接。物流专线查询网整理发布 民兵分队成立3年来，县国动委每年都依据动员预案组织演练，使物流企业熟悉保障部队的程序、方法和手段，增强了军地物流力量合作的默契程度和实际能力。 “未来战争节奏快、消耗大，动员地方物流资源保障部队作战大有可为。”县国动委副主任、县人武部政委李东伟告诉笔者，下一步，他们将深入挖掘智慧物流的采购功能、仓储功能、配送功能和信息服务功能，使现代物流全方向走向战场。

上海物流公司管理对经销商来说是门很重要的学问，如果你有好的物流管理的技巧就能增加我们的销售的机会，而且还能够降低我们销售的成本，物流的理念来源于“实物配送”，意思就是指为客户提供有效，经济，快捷，安全的专业仓库管理。 基本服务能力是指物流服务的基本水准，也是客户服务的最基本的内容包括：作业绩效、可获得性和可靠性。 作业绩效就是指在一定的经营期间内企业的物流经营效益和经营者的物流业绩，就是企业根据客户要求在组织物流运作过程中的劳动站用于所创造的物流价值的对比关系，一般通过速度、一致性、灵活性、故障恢复能力来衡量。可获得性就是指客户随时的需要都可以得到满足，这就意味着经销商需要有一定的库存，而且是安全的库存，这样如果管理适当，就不会造成库存积压或者存货短缺，可获得性的考核指标是缺货频率、供应比率和订货完成率。可靠性就是指物流企业在物流活动中，需要完整地履行承诺，物流企业最基本的质量问题是如何实现已经计划好的存货可获得性和物流作业完成能力。 对于有的人来说，做物流管理并不是一两句话就能够说清楚的，但简单地说，首先我们必须要树立以客户为核心的服务战略，我们还要建立有效的管理组织，我们还严格的控制我们的物流成本, 我们的目的就是向客户提供有效而又准确的产品的寄送服务，这是对广大客户满意空间效用和时间效用需求的过程，所以，我们不管是物流企业的性质怎么样，我们也要接纳服务的客户依旧是形成物流需求动力的和核心。 上海物流公司我们物流管理水准的高低是直接影响物流成本的最主要的因素，虽然说物流管理的本身不会直接产生效益，但是它能够经过别的物流的途径对物流的成本产生的一定的作用，所以，我们要加强物流的管理来实现物流运行的现代化，这个是降低物流成本最直接而又有效的方法，我们降低成本的宗旨不是降低我们的服务水平，而是为了更好提高我们的服务和宗旨。 物流业是服务业，主要是生产性服务业，也是生活性服务业。是为其它产业物流服务的供给方，供给侧改革有非常大的指导与现实意义。在物流的需求与供给两端，市场经济要求总量的基本平衡，但在实际运作中，物流这块短板十分明显，所以，物流业必须列入补短板之列。我用“三个木桶”来说明问题。 第一，如把国民经济作为一个“木桶”。短板很多，如“三农”、扶贫、工业大而不强、产业结构不合理、经济发展不平衡、内需不足等等，但物流成本高绝对是一块短板。从两个方面可以说明： (1)社会物流总费用与GDP比率过高。“十一五”5年平均为18.12%，“十二五”5年平均约为17.48%(2015年初定为17%计算)。比发达国家高出一倍。如按发达国家在工业化中后期的经验比率13%对比，中国仍高出3-5个百分点。 (2)全球供应链绩效指数过低。全球供应链绩效指数即LPI，是一个国家或一个地区国内物流水平与参与全球供应链能力的国际性指数，由世界银行每两年发布一次，2012年参与的有155个国家和地区，2014年参与的有160个国家与地区。由6个指数构成，每个指数的满分为5分，2012年排名第一为新加坡，2014排名第一为德国。中国2014年排名28位。这与中国是世界第二大经济体、第一大货物贸易国、第一大物流市场国、全球制造业大国的地位极不相称。 第二，如果把生产与服务企业作为一个“木桶”。不同企业有不同的短板，但物流成本高绝对是一块短板。从两个方面可以说明： (1)物流费用率过高。根据发改委、国家统计局与中国物流与采购联合会对2014年全国重点工业、批发零售企业的调查，2014年全国工业、批发零售企业的物流费用率为8.3%，其中工业企业为8.9%，批发零售企业为7.7%，从2008年以来，一直在下降，这得益于第三方物流的发展与外包物流业务的增长，但与发达国家相比，仍高出3-4个百分点。 (2)物流与生产、服产企业融合度过低。据美国物流咨询公司研究，一个企业如果只是简单的以第三方替代自营物流，借助第三方的规模效应和营运特点可节约成本5%;如果利用第三方的网络优势进行资源整合，部分改进原有物流流程，可节约物流成本5%-10%;如果通过第三方物流根据需要对物流流程进行重组，使第三方物流延伸至整个供应链，可取得10%-20%的成本节约。中国目前工业与流通企业对外支付的物流费用已占物流总费用的65%，但主要是运输与仓储，供应链设计、采购供应、厂内物流、供应链金融等高端物流服务很小，说明供应链融合度仍过低。这是中国物流业发展的最大瓶颈约束。

上海物流公司针对电子商务发展趋势和我市电商发展特点，今年我市将创新工作方式，重点从三方面着手推动电子商务产业加快发展。 推动电商平台载体建设：一是协调电商产业空间布局，布局电子商务产业园，实行错位发展，加快推进电商园区专业化、特色化建设，支持有条件的电商园区争创国家级、省级电子商务示范基地。依托电商园区为载体，打造电商创业孵化器；二是健全电商专业服务体系，完善电商产业链配套专业服务，推动电商公共服务建设；三是完善物流配送服务体系。优化物流园区空间布局，着力打造物流集聚区，完善农村电商物流体系，健全村级快递服务网络。 强化电商热点领域布局：一是推动社区电子商务发展，方便居民生活，加快推进“社区一刻钟生活服务圈”建设，推进社区便民服务信息化平台建设，完善社区电子商务服务配送网络；二是鼓励移动电子商务发展，拓展应用领域。加强移动电子商务基础设施建设，拓展移动电子商务公共事业领域的应用，建立移动电子商务技术支撑及服务体系。 上海物流公司深化传统产业电商应用：一是促进工业领域电子商务应用，依托电商平台打造“常州制造”升级版，开展工业企业电子商务创新行动；二是加快推进农业电子商务应用，创新商业模式开拓农产品电子商务新渠道，推动“互联网＋特色农业”发展，发挥农村电子商务示范引领作用；三是引导商贸行业电子商务应用，推动实体商业线上线下融合发展模式，推动传统专业市场转型升级；四是拓展旅游行业电子商务应用，全面推进智慧旅游基础设施建设，建设旅游电子商务公共服务支撑平台，拓展旅游电商营销模式。不断积累知识和技术 企业的发展，在一定程度上依赖于自身知识和技术体系的发展。企业不可能什么技术都是从市场引进，相对而言，积累自身的技术经验比引进技术更符合现实经营的需要。企业若要不断积累知识和技术，就得通过推进持续改善来实现。 持续改善着眼于每一个环节，寻找一切可能存在的提升空间进行改进。在这个过程中，会有很多操作技巧、方法的积累，通过技巧、方法的积累还可能会发现事物的规律，这些都可以转化成为企业的知识和技术体系。当下流行的“微创新”，实际上也就是持续改善的技巧、方法、技术的积累，并进一步将这些积累应用于产品和服务输出的成果。 促进系统的良性循环 持续改善使得组织可以营造良好的工作氛围，可以提升产品和服务的质量，可以不断地积累知识和技术，这些都是企业系统实现良性循环运转的基础。一个企业的氛围不好，产品和服务的质量没有提升，知识和技术也没有积累，是不可能实现企业系统运转的良性循环。 企业系统的良性循环，是企业能够实现可持续经营的基础。同时，企业系统的良性循环与持续改善所要求的“状况越来越好”是一致的。企业系统的良性循环，以及企业的可持续经营，这是从宏观的角度来看问题;而持续改善是从微观的角度来看问题。企业系统的良性循环依赖于持续改善，持续改善促进企业系统的良性循环。 持续改善的方法 推进持续改善的方法有很多，但最常用的方法就是5S、标准化、5W1H分析、PDSA程序，以及这四种方法的结合。 5S奠定标准化基础 5S是一套广泛应用于企业管理的方法，由整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)这5个步骤组成，“5S”也就是这5个日文首字母的缩写。 5S实际上是通过对物品、物料的分类，合理规划物品的存放，清扫和美化作业环境，并将所有关于物品的取用程序制度化，最终形成有序、高效的工作习惯。5S是标准化的基础，因为标准化的前提是系统的有序运行。一个混乱、无序的环境或系统，是无法推行标准化的。