咸阳
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- 价格
5.6元/公斤
- 发货期限
当天发货
- 运费说明
议定
- 供货总量
888888
- 名称
铸铁型材
- 工艺
水平连铸
- 产地
山东
- 优势
无气孔 砂眼
- 用途
机械加工/精密制造
- 价格
议价
常用的耐热材料主要有耐热钢和耐热铸铁。耐热钢的耐热性较好，力学性能较高，但成本较高。耐热铸铁具有一定的力学性能，成本相对较低，但耐热性不如耐热钢。本文以铬含量为20%的高铬铸铁为研究对象，采用加入稀土、硅的方法，研究对高铬耐热铸铁的影响。通过光学显镜，研究稀土、硅对高铬白口铸铁组织的影响。对不同成分的高铬铸铁进行高温氧化实验，计算其氧化速率，分析氧化膜的组成。并对不同成分的试样进行耐磨性、热疲劳、硬度测试。研究结果表明： 稀土含量由0增加到0.60%，高铬铸铁奥氏体由树枝晶向柱状晶和等轴晶转变，碳化物由连续的网状趋于块状和条状发展；高铬铸铁氧化速率从5.566mg·cm-2·h-1降到3.276mg·cm-2·h-1；磨损量由0.1521g降为0.1485g；高铬铸铁铸态硬度从45.2HRC增加到49.9HRC；将添加稀土的高铬耐热铸铁，在1100℃下进行热疲劳实验，试样进行40次反复加热、冷却，均未出现裂纹。
硅含量低于2.5%时，高铬铸铁奥氏体枝晶较多，共晶碳化物的连续程度较高，以网状或条状存在。硅含量大于2.5%时，奥氏体枝晶减少，共晶碳化物显著的细化，以细小的块状和粒状形式存在，分布均匀；随着硅含量的增加，氧化速率先下降后上升，硅含量在2.0%时，低为2.825mg·cm-2·h-1；随着含硅量的增加，磨损量呈降低趋势，小值为0.1468g；硅含量从1.5%增加到3.5%，高铬铸铁铸态硬度从49.3HRC增加到52.5HRC；将添加硅的高铬耐热铸铁，在1100℃下进行热疲劳实验，试样进行40次反复加热、冷却，均未出现裂纹。工频感应炉能使金属熔化和升温，且加热均匀烧损少，便于调节铁液的成分、污染小。但工频感应炉熔化冷料速度慢、不利于造渣、冷炉启动需启动块、生产不够灵活、故一般常用于金属和合金的重熔与升温。另外，工频感应炉功率因数低，需配置大量补偿电容器，也增加了占地面积和设备投资。 中频感应炉则电效率和热效率高、熔炼时间短、省电、占地面积较少、投资较低，易于实现过程自动化和具有生产灵活性。 中频感应炉适合熔炼铸铁，特别适合熔炼合金铸铁、球墨铸铁和蠕墨铸铁。它对炉料的适应性也较强，炉料的品种和块度可在较宽的范围内变动。应该指出，虽然中频感应炉优点较多，发展较快，但工频感应炉则在铁液贮存、保温、调整合金成分和过热升温等方面，仍不失为1种良好的设备，尤其是作为高炉、冲天炉等熔炼炉的双联用炉仍然得到广泛应用。上着名大的离心球墨铸铁管生产厂家，法国的木松桥公司就采用工频感应炉与高炉双联工艺，而日本久保田公司则采用工频感应炉与冲天炉双联工艺。首钢铸造厂早在80年代初，就在国内首先采用了工频感应炉与高炉或冲天炉双联工艺，试制成功连续铸造铸态球墨铸铁管，并在以后的生产提供着高温优质铁液，一直延用至今，效果良好
灰铸铁比蠕墨铸铁和球墨铸铁有更好的导热性能以及切削性能，使灰铸铁能够更多的应用于度汽车结构件中。近些年来，由于对灰铸铁的强度要求越来越高，灰铸铁的组织特征发生了很大的变化，也带来了度灰铸铁切削加工性能变差这一普遍关注的问题。度灰铸铁的切削加工性能较差，其主要原因与其组织组成相中石墨的形态、数量、尺寸、分布以及珠光体基体的特征相关。 本文通过调整Si/C比、合金化元素加入量以及改变孕育剂种类来影响灰铸铁的石墨、珠光体以及初生奥氏体形态，从而获得更高的抗拉强度以及更好的切削加工性能。 从金相组织方面，提高Si/C比会减少石墨数量，增强基体强度；加入合金化元素进行变质可以使石墨变得更加弯曲细小，并能够提高基体强度。从灰铸铁的力学性能上来看，提高Si/C比能大幅提高其力学性能，随着合金化元素加入量的提高也可以提高其力学性能，在考察的孕育剂中，硅锆锰孕育剂提高力学性能的效果佳。
为落实避峰生产，本次开浇时间为23:07。3#连铸机开浇后，1#、2#连铸机除留两名员工值班外，包含机电工、操作工在内的其余人员全部到3#连铸机对应岗位监护生产，确保在机人员处于佳状态，生产异常能及时发现、处理。浇铸过程中，人员各就各位，哪个人以前负责哪几台设备的操作，本次仍负责哪几台设备，确保人机的有效配合。许春在现场紧盯铸机开浇、快换中包水口等关键点，做好过程指导、监护。另外，值班领导在现场巡回查看，确保操作人员思想高度集中，定身用心操作。本次试验，也暴露出一些需要尽快解决的问题，如：冶炼节奏与浇铸的匹配、中包水口的使用寿命短、换水口操作的熟练度偏低、中包连浇炉数增加后中包渣外排困难等。相炼铸人定能攻破一道又一道难关，不久就能实现新的、更大的突破。随着汽车质量的提高和市场的激烈竞争,对汽车铸件的强度和伸长率提出了越来越高的要求,有的甚至超过标准(标准应为低要求),即在目前球铁牌号中,在满足抗拉强度要求的基础上（略）高一个等级(如QT500—10,QT550—7等).因此研究开发塑性要求更高（略）光体一铁素体混合基体球铁,对进一步发挥铸态球铁的强韧性潜力,提高零件的使用寿命,扩大铸态球铁的使用范围是很有意义的. 在生铁原料货源稳定,研究铜锰合金化对铸态球（略）影响.在稳定生产铸态铁素体球铁的条件下,适当控制C、Si含量,强化孕育,添加少量Cu和Mn,成功生产出度、高塑性的铸态球墨铸铁(塑性指标δ比相应牌号高出一个级别).用这种方法生产的铸件,性能稳定,成本大大降低.为了不使铸件中出现碳化物并减少铸件不同截面的硬度差,应视力学性能和铸件壁厚不同而适当（略）n含量,本文重点研究了铜锰对合金化铸态球墨铸铁性能的影响.
