旧桥改造桥梁加固
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产品参数
产品价格150元/平方米
发货期限物流配货
供货总量9999
运费说明3天
品牌众拓路桥
施工说明桥梁加固
施工方式钢板加固、碳纤维加固、注胶修补裂缝
施工条件设备齐全
施工周期按图纸
施工前处理搭建平台
旧桥改造桥梁加固,山东省泰安市众拓路桥养护有限公司为您提供旧桥改造桥梁加固产品案例,联系人:石经理,电话:18231810008、18231810008,QQ:530962837,发货地:河北省衡水市发货到山东省 泰安市 泰山区、岱岳区、宁阳县、东平县、新泰市、肥城市。 山东省,泰安市 2022年,泰安市实现地区生产总值3198.1亿元,分产业看,产业增加值350.9亿元,第二产业增加值1286.0亿元,第三产业增加值1561.3亿元。三次产业结构调整为11:40.2:48.8。
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以下是:旧桥改造桥梁加固的图文介绍

 旧桥改造桥梁加固

泰安众拓路桥养护有限公司成立十余年来,承蒙社会各界朋友和广大用户的关心、支持与厚爱, 桥梁伸缩缝胶条更换业务得到了的长足发展。目前,公司 桥梁伸缩缝胶条更换产品品种丰富,技术含量高,与我们合作,让您“信心、放心、舒心”。



钢筋混凝土结构产生裂缝时,会因空气中的水汽及CO2侵蚀而造成混凝土中性化及钢筋锈蚀,进而降低结构耐久性缩短建筑使用年限。裂缝的修补可根据裂缝大小分为表面封闭法、低压注浆法和填充法,其中低压注浆法是采用粘度较小的粘合剂通过低压注射装灌入裂缝深部,达到恢复结构整体性、耐久性及防水的目的,适用于裂缝宽度较大、深度较深的裂缝修补,尤其是受力裂缝的修补,裂缝防腐处理适用于砼梁、板、柱、剪力墙等的裂缝修补。
桥梁加固1.表面封闭法施工要点
(1)表面封闭法是樶简单和樶普通的裂缝修补方法,对宽度较小的裂缝通过密封来防止水汽、空气、化学物质的侵入。
(2)封闭前应对裂缝表面进行处理,用钢丝刷等工具裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物,然后再用酒精等you机溶剂沿裂缝两侧擦洗并保持干净。
(3)裂缝处理好后,先在裂缝两侧涂一层环氧树脂,然后抹一层薄的环氧树脂胶泥,表面刮平整,保证密闭。
 2.灌浆法施工要点
(1)对于较宽裂缝应进行压力灌浆处理。灌浆处理一般采用环氧树脂进行灌浆。
(2)对裂缝表面进行处理,沿裂缝用钢钎凿成“V”型槽或“U”型槽,槽宽与槽深可根据裂缝深du和有利于封闭来确定。凿缝时先沿裂缝打开,再向两侧加宽,凿完后用钢丝刷和气泵将混凝土碎屑、粉尘干净。
(3)埋设灌浆嘴的间距可根据裂缝的深度确定,埋设时先将灌浆嘴用环氧树脂胶泥粘贴在预定的位置上。
(4)裂缝封闭后,待密封胶泥达到一定强度后应进行压力试漏,检查密封效果。
(5)灌浆机具、器具在灌浆前应进行检查,运行正常方可使用。灌浆结束后立即拆除管道并用丙酮冲洗管道和设备。
(6)灌浆结束后用环氧树脂胶泥将灌浆处抹平,樶后对每一道裂缝表面刷环氧树脂水泥浆,确保封闭严实,并使其颜色与桥梁混凝土尽量保持一致。





桥梁加固粘贴钢板加固设计 为了提高桥梁结构的抗弯能力,一般在构件的受拉缘的表面粘贴钢板,使钢板与原结构形成整体来受力,此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。合理的设计应控制在钢板发生屈服变形前,粘结处混凝土不出现剪切破坏。当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足,为了加固和找加结构的抗剪切强度时,可将钢板粘贴在结构的侧面,并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度一般为45°~60°),以承受主拉应力。补强设计时,钢板可作为钢筋的断面来考虑,将钢板换算成钢筋,原有构件承受恒载与活载,增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。在构件设计时,加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状,但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、厚度一般为4~6mm,较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点,可依设计而定,一般采用10~15mm。设计钢板长度时,应将钢板的两端延伸到低应力区,以减少钢板锚固端的粘结应力集中,防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。粘钢法加固桥梁,如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键,所以,在补强设计时,除应考虑钢板具有足够的锚固长度、粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外,为避免钢板在自由端脱胶拉开,端部可用夹紧螺栓固定,或设置U型箍板、水平锚固板等,并在钢板上按一定的距离用螺栓固定,确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。




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