镀锌管看沿海，深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机顺利始发，粤港澳大湾区城际铁路网越织越密；——看内陆，G341加西公路加定至西海段公路项目大桦林大桥顺利完成箱梁架设，高原城市县区之间进一步加强互联互通……交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。“一季度，完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3％，实现交通运输扩投资‘开门红’，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。”苏杰说。补短板、促建设，进一步发挥“先行官”作用交通运输是经济社会的“先行官”。开年以来，交通运输部门统筹做好春运疫情防控和运输服务保障各项工作，有力保障人民群众平安便捷舒畅出行和重点物资运输畅通有序；持续做好交通物流保通保畅，交通“大动脉”和“微循环”基本畅通。今年3月，交通运输部召开加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署，各省级交通运输主管部门陆续制定年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。

镀锌管“开展不动产统一登记，其的意义在于为现代公共财政提供基础，为我国未来税制改革奠定基础。”广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉表示，“开展不动产统一登记，首要的意义就在于落实 《物权法》，保障不动产交易，保护不动产权利人的合法财产权；其次，整合散乱在各职能部门之间的不动产碎片信息，摸清不动产‘家底’，为政策制定和执行提供基础数据，提高政府治理效率和水平。”中指研究院认为，实现不动产统一登记，是重大制度性突破。早期我国土地、草原、林木等每一类不动产都有相应的登记体系和标准，容易产生管理冗杂、不动产权利纠纷等问题。早在2007年颁布的《物权法》中，就正式提出不动产统一登记制度。2013年3月，《国务院机构改革和职能转变方案》提出“加强基础性制度建设，建立不动产统一登记制度”，同年11月国务院常务会议决定将分散在多个部门的不动产登记职责整合，并提出统一登记机构、统一登记簿册、统一登记依据和统一信息平台的“四统一”改革任务。