汽车业：国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显，但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端，受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。

     造船业：据中国船舶工业协会统计，1-3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。其中，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。海外疫情影响下，国内不少造船厂出口订单取消，资金压力增大，钢材原料采购谨慎。

     期货震荡下跌，现货心态转弱

     今日钢坯上调10至3100元/吨，早盘现货报价部分探涨10-20，午后高价成交谨慎，主流报价持稳。

     具体来看：

    期市日间盘收盘多数产品收跌，铁矿石主力跌逾2.82%，沥青主力收跌逾7%，苯乙烯主力下跌超5%，原油、燃油、棕榈等主力下跌逾4%。其他品种方面，橡胶、20号胶、苹果、纤维板、沪锌、铁矿石、焦炭、郑棉、白糖等主力合约飘绿。

     3、疫情阴霾下，中 电行业迎来内销不畅、外销受阻的艰难时刻

    统计数据显示，受疫情影响，今年一季度中国白色家电(指可以替代家务劳动的电器产品，主要包括空调、洗衣机、电冰箱及部分厨房电器)市场销售规模遭受重挫，整体零售额降幅在45%左右。整个家电行业都处于非常严峻的状态，这种局面可以说过去20年未曾有过。

  这些市场潜力，正是我们未来市场心所在。不过，我们也要清醒地看到，当前经济发展面临的挑战前所未有，既不能盲目悲观，也不能盲目乐观，要客观、分析各种变化的因素，即时、准确研判市场走势，强心、稳预期，以更强的市场理念化危为机。

  一方面，我们应理性面对下游行业用钢需求的恢复。比如，4月17日召开的中央政治局会议重申“房住不炒”，既意味着房价暴涨带来的资产价格泡沫将继续得到抑制，从而保证各项提振消费稳经济的政策措施更好地落实；也意味着在下一步的调控中不会出现“大水漫灌”式的房地产强刺激政策。同样，在疫情防控常态化的背景下，机械、船舶、汽车等主要用钢行业运行都会出现新的特点、新的变数。 的“精准施策”要求钢铁企业更加精准地分析需求变化，更加精准地控制好生产节奏。