凡事预则立，不预则废。马钢销售团队在分析之前出口结果的前提下，就今年的钢材出口做了初步预计，就如何使利润大化，对出口贸易的销量和产品销售结构进行了调整。首先，大口径无缝钢管整体提高高附加值钢材如汽车板、彩涂和特钢产品类的高质量钢材的出口量。其次，提高马钢化品牌H型钢的出口量。后，就一些低附加值钢种做适量适时的减少，以优化出口产品结构。此外，各钢种也把各自钢材的品种结构优化工作作为基础，进一步开发高牌号、高附加值产品，打造精益马钢、品质马钢的化品牌形象。
就具体钢种而言，H型钢把握马钢新中型产线投产的机遇，开发中型材出口市场。汽车板出口依托内贸现有合资品牌车厂的认证，通过贸易商及海外公司一起进行海外车厂认证，从而使马钢汽车板出口主要通过加工中心供货，转变为由加工中心和一级、二级配套商一起供货，终实现与国外主机厂直接合作。镀锌出口进一步开拓可以规避反的低碳、环保钝化等产品，优化出口镀锌钢材的品种结构。酸洗、热轧、冷轧、彩涂进一步开发高牌号、高附加值产品出口，做好出口钢材的品种结构优化工作。
“一季度工作的顺利开展为我们完成全年目标任务奠定了良好的渠道基础，小口径厚壁管同时也锻炼了队伍、提振了士气，但是未来还有很多困难需要克服。”面对即将到来的挑战，马钢出口销售团队已经做好了准备。
除了上述事件影响外，厚壁碳钢管需求端情况也不容乐观。分析师表示，尽管2018年中国粗钢产量创出历史新高9.28亿吨，但粗钢产量增加更多是得益于废钢铁的应用。2019年由于房地产、汽车等终端行业实际需求增速可能放缓甚至下降，中国粗钢产量大概率呈现下行趋势。
“铁矿石的需求性相对较差，而供给性则相对较强，若铁矿石价格上涨，供给很容易获得补充。”分析师表示。
徐超则表示，尽管昨日铁矿石期价大跌，但薄壁无缝管及焦炭期价表现坚挺。随着下游基建需求持续释放，黑色系商品价格下方支撑较强。综合来看，20号流体钢管供需面并不会因这一消息而发生实质性改变，后续仍要关注淡水河谷Brucutu矿区的通知以及北部系统的产量增加情况。鉴于目前螺纹钢处于上下两难境地，且事件驱动给出理想的入场点位，建议可介入多矿空螺，即做空钢厂利润套利策略。
本公司集生产加工经营于一体的无缝钢管大型企业，常年销售成都钢铁集团、冶钢集团、包头钢厂、宝钢集团、鞍钢集团、天津大无缝、西宁特钢厂、无锡钢厂、衡阳钢厂等各大钢厂生产的各种无缝钢管及合金管。现已形成常年库存周转量8500吨以上，800余种规格。年销量售额过亿元。所售产品均执行标准，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、等各个领域。 目前拥有无缝管穿孔组生产线四条，冷拔生产线六条本公司可生产外径：10mm－273mm，壁厚1mm－35mm的无缝管，冷轧精密光亮管：可生产Φ10*1～Φ219*20 钢管内外无氧化皮，表面光滑光亮，壁厚均匀，精密度高外径保证误差在0.1mm--0mm，小口径薄壁管在0.05mm--0mm内。
小口径厚壁钢管
碳钢无缝钢管钢铁行业
(一)原则上二季度按照“先停后开”,三季度按照“先开后停”的方式科学执行管控措施。
(二)二、三季度限产负荷要分别达到邯郸市核定的限产比例要求。
(三)高炉停产方式采取扒炉措施、闷炉不算停产;配套烧结机釆取连续停产措施,必须清空合车,烧结机超低排放治理工程调试视为正常生产。烧结机负荷以烧结矿产能计、高炉负荷以高炉产能计。
(四)因2018-2019年采暖季期间供暖而未执行错峰生产的企业,需将拖欠的限产产能在执行二、三季度管控的基础上补齐。
(五)除现有单座高炉的钢铁企业外,其余钢铁企业要确保至少1座高炉和配套烧结机停产到位。
(六)本通知已充分征求各企业意见,原则上不再予以更改和调整,待邯郸市二、三季度差别化管控方案公布后,按照管控方案要求的限产比例,进一步明确各停产装备具体的停产时间。
三、工作要求
(一)各乡镇人民政府、市直有关部门要按照原职责分工要求对管辖企业继续加强监管,对未按要求落实到位的企业,按照差别水、电价等措施进行处罚
(二)钢铁企业要科学制定复产方案,严格按照安全规程操作,市应急管理局要全程搞好复产安全业务指导,制定落实企业停、开具体“一企一策”操作方案,安排专职安全人员对钢铁焦化企业管控生产进行全程安全监护,制定严密的风险防控、救援预案,确保安全复产
(三)市交通运输局要根据二、三季度暂行管控措施,结合企业目前生产情况,调整错峰运输管控方案,待邯郸市正式方案下达后,严格按照要求相应调整错峰运输管控方案。碳钢
