喷砂机的工作原理 喷砂机的工作原理是利用压缩空气带动磨料（或弹丸）喷射到工件表面，对工件表面进行微观切削或冲击，以实现对工件的除锈、浙江附近除漆、浙江附近除表面杂质，表面强化及各种装饰性处理。广泛应用于船舶、浙江附近飞机、浙江当地冶金、浙江当地矿山、浙江当地铁路、浙江当地桥梁、浙江当地化工、浙江当地车辆及重型机械工业制造中各种金属构件及焊接表面。同时又是对非金属（玻璃、浙江当地塑料等）表面，装饰、浙江当地雕刻的理想设备 喷砂机系列产品，对钢材表面除锈等级高达Sa3（涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈等级标准GB8923-88中 等级）。此时，钢材表面无可见的油脂、浙江当地污垢、浙江当地氧化皮、浙江当地铁锈和油漆涂层等附着物，显示均匀的金属色泽。钢材表面基体粗糙度可达Ra40um以上，与环氧富锌漆的结合强度可大于12MPa ，大大提高了钢材表面与油漆等防腐涂料的结合力，防腐年限可长达20年以上。 而用于喷丸处理，大量弹丸喷射到零件表面，猛烈的冲击使金属零件表面产生极为强烈的塑性变形，使零件表面产生一定厚度的冷作硬化层，称为表面强化层，此强化层会显著地提高零件在高温和高湿工作下的疲劳强度。此外，喷丸还能促使钢材表层的组织发生转变，即残余奥氏体诱发转变为马氏体，并且能够细化马氏体的亚结构，进一步提高了工件表面硬度和耐磨性，从而延长其使用寿命。经实际测试，喷丸10秒，弧高试片变形即可达0.6mm，履盖率。 针对喷砂过程中产生的大量粉尘，回收循环喷砂机和喷砂房。解决了环境污染问题，作业现场可达到“GB103328-10333-89车间空气中粉尘卫生标准”要求，是国内更新换代的环保型设备。

钢铁是现代社会的重要支柱,是各行各业赖以生存和发展的重要基础. 钢铁从生成之时起就有返回其先前存在状态的倾向,即我们通常所说的生锈.钢铁生锈会使钢铁构件的力学性能丧失,从而导致失效. 钢铁生锈是一种点电化学腐蚀的过程,是一种在电解质存在的条件下发生的破坏作用. 钢铁腐蚀无处不在,无时不有,由此造成的损失也是非常的惊人. 为了防止钢铁的腐蚀,人类做出了不懈的努力,发明了许多行之有效的保护方法. 出现早、浙江同城应用普遍的是彩涂层保护钢铁构件,使其免遭外界物质的破坏.保护钢铁构件的涂层分为金属涂层和非金属涂层两大类. 使涂层长期有效地保护好钢铁构件的首要,就是涂层与钢铁构件基体之间结合牢固,否则,再好的涂层材料,再好的施工工艺,再好的施工机械、浙江同城再的施工人员也沅法保证涂层对钢构件的长期保护. 涂层与钢铁构件基体牢固要有两个基本条件. ,涂层与基体之间的间隙要小而又小.根据资料介绍与实践证明,涂层与基体之间的间隙在0.5nm（相当于３个氧原子直径之和）之内时才能牢固的结合.第二,涂层和基本表面之间要有足够大的接触面,这除了提高工件表面粗糙度以外没有其他更好的办法. 由此,可得出这么一个定论,要想获得涂层对钢铁构件的保护,对钢铁构件表面理处理是必须的.处理的目的有两个:一是要尽可能彻底地工件表面上的杂质,尽可能彻底地暴露工件的基体;二是使表面生成一定程度的粗糙度,扩大工件表面实际表面积,增加工件表面单位面积上涂层的结合力（附着力）. 要达到上述目的,在所有表面处理方面中,磨料作为清理介质的清理方面有效.以磨料为清理介质的清理方法有两种,一种是以高速旋转的叶轮将磨料通过离心力抛向工件表面,达到清理的目的.另一种是利用压缩空气使用磨料颗粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,这种方法首次出于美国的底特律,用于清理汽车零件,是Benjaminchewtilghman在1870年发明的. 在中国这种喷丸清理（喷砂）技术已经开始普及并且得到很好的运用