牡丹江20#无缝钢管厂家

精密管行业近期发展有所减慢，因此厂家加强进行结构升级，提高竞争力。那下面小编就给大家介绍一下精密管是如何进行结构调整和转型升级的。
  中国精密管工业协会副会长王利群认为，2016年，随着经济增速的放缓，需求走弱，精密管供大于需日趋明显，产量呈下行态势;行业效益情况向好，精密管产业链出现均衡发展的苗头;精密管企业正加快实施结构调整和转型升级。
  王利群表示，我国经济进入深度调整，精密管、精密管必须适应新情况、新变化，在新的环境中、新的平台上实现新的均衡，以适宜的速度、适当的方式、更高的效率、更好的质量，继续保持健康、平稳的发展状态。面对相同的外部环境，精密管产业链上的任何一方都不可能长期“独善其身”，产业链合作是必然趋势。因此，精密管产业各利益相关方应当放下短期利益，从产业链建设的高度出发，和上下游企业结成真正的利益共享、风险共担的长期稳定的合作关系。

进入十月份以来，最引人注目的便是两会的召开，钢铁行业对其也充满期待。特别是在经历了长时期的低迷行情后，钢贸商早已疲惫不堪，期冀两会能通过相关政策息刺激一下低迷的钢市。
当前钢铁行业精密管产量与产能双高，钢铁生产成本居高不下，而钢企间持续不断地不良竞争，预计今年钢铁行业效益很难得到改善，甚至3-5年都很难看到效益明显改善的希望。
据中钢协数据显示，2017年2月下旬，重点钢企粗钢日均产量为180.41万吨，比16年9月下旬178.80万吨的原纪录，提升了1.61万吨，升幅0.90%。但据调研了解，目前市场库存量并不大，在低迷的行情下，钢贸商拿货积极性较低，均维持低库存运行。这就意味着大量的资源都积累在钢厂方面，导致钢厂处于一个非常被动的局面，钢厂为维持正常运行，不得不采取降低出厂价的方式出货，这又将拖累整个市价的继续走低。

中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步， 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。

国外标准：ISO3305光端精密焊接钢管交货技术条件、ISO3306焊后完径光端精密钢管交货技术条件、JISG3445机械结构用碳钢钢管、JASOC301-1977汽车传动轴用碳素钢管、DIN2293特殊精确尺寸的焊接精密钢管、DIN2394一次冷拔式冷轧精密焊接钢管等、DIN2395 矩形或方形断面精密焊接钢管。据海关统计，今年前4个月全国出口精密管3690万吨，同比增长76%，增长势头较为强劲。陈克新说，如果按照今年前4个月的出口情况简单推算，预计全年精密管出口量将达到11亿吨。2016年我国精密管出口量能够保持较大规模水平，主要存在三个方面因素：
  首先，世界经济继续增长格局未变。在这个大格局下全球精密管需求继续增长，虽然势头脆弱疲软但并没有停滞。对比全球主要经济体精密管需求和钢铁产能，全球新增精密管需求对于我国出口的依赖将有增无减。这就使得2016年我国精密管出口总量不会低于上年水平。
  其次，频繁反倾销并非我国精密管出口主要地区。近年来对于我国精密管频繁反倾销的主要是欧盟和美国，但我国对欧美 精密管出口占比重不大。即便因为反倾销关税提高，使得今后我国对欧美 精密管出口明显下降，也不过是减少几百万吨，不会从根本上动摇我国精密管出口的数量规模。